推力球軸承屬于分離型軸承，包括軸圈（與軸頸配合）、座圈（與軸承座配合）和一組鋼球及保持架組成。安裝時，可以很方便地與軸頸和軸承座分別配合。
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推力球軸承根據結構不同有單向推力球軸承和雙向推力球軸承，以及角接觸推力球軸承。
單向推力球軸承
單向推力球軸承可承受一個方向的軸向負荷，但不能承受徑向負荷。能做單方向的軸向定位。
單向推力球軸承有平面座圈和調心座圈之分。一般平面座圈不允許有角度誤差，但在支承設計時，可以在座圈外徑與軸承座配合面之間留出0.5 ～ 1㎜的間隙進行補償。也可以采用帶調心座的推力球軸承補償安裝中出現的角度誤差。但調心座需要單獨訂購。
雙向推力球軸承
雙向推力球軸承可承受兩個方向的軸向負荷。但不能承受徑向負荷。能做兩個方向的軸向定位。
雙向推力球軸承也有平面座圈和調心座圈之分。一般平面座圈不允許有角度誤差，但在支承設計時，可以在座圈外徑與軸承座配合面之間留出0.5 ～ 1㎜的間隙進行補償。也可以采用帶調心座的推力球軸承補償安裝在出現的角度誤差。但調心座需要單獨訂購。
角接觸推力球軸承
角接觸推力球軸承主要承受軸向負荷，也可以承受少量的徑向負荷。
與相同尺寸的推力球軸承相比，所允許的極限轉速較高。能做單方向的軸向定位。
角接觸推力球軸承的接觸角有45°和60°兩種，特別適用于在以承受軸向負荷為主，又有一定徑向負荷的復合負荷的應用場合使用。也可補償平面推力球軸承只能承受軸向負荷而不能承受徑向負荷的不足。該結構所能承受徑向負荷的大小，取決于接觸角的大小，****，接觸角越小，其承受徑向負荷的能力就越大。
帶外罩的推力球軸承
帶外罩的推力球軸承與單向推力球軸承的結構基本相同。但在座圈上帶一個外罩（或座圈內外徑上均帶罩）。由于帶外罩，帶外罩后的推力球軸承成為不可分離軸承，外罩的作用是防塵。圖2所示結構還可以填入潤滑脂。
帶外罩的推力球軸承可承受一個方向的軸向負荷，但不能承受徑向負荷。能做單方向的軸向定位。
還可以為顧客提供其它結構形式的推力球軸承，如無保持架推力球軸承、圓錐孔單向推力球軸承、鋼絲滾道單向推力球軸承等多種產品，若顧客需要，可向TG技術部門咨詢。
還可以為顧客新設計制造符合顧客個性化要求的其它推力球軸承結構類型產品。
保持架
推力球軸承的保持架一般采用鋼板沖壓保持架，也有車制鋼制、黃銅實體保持架，以及玻璃纖維增強尼龍66等工程塑料保持架。
較小負荷
為了保證軸承獲得良好的運轉狀態，推力球軸承同其它球軸承和滾子軸承一樣，必須施加一定量的較小負荷，尤其是對高速、高加速度，或在負荷方向有頻繁變化的條件下工作。因為，這些工況條件，球和保持架的慣性力以及潤滑劑內的摩擦將對軸承的滾動、旋轉精度產生不良影響，在球和滾道之間有可能會產生對軸承有害的滑動運動。
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